気になるEVシリーズ第１弾【BYD RACCO④】実際の見積もり公開！補助金込みでも高い？本音で価格をレビュー

試乗ではRACCOの完成度を体感！

しかし、購入を考えると

どうしても気になるのが価格。

今回は実際にもらった見積書を公開しながら、

• 総額はいくらだったのか
• 補助金でどれくらい変わるのか
• 乗り換えの選択肢として正直どうか

をまとめました！

購入シミュレーション詳細は

次回の記事で詳しく検証します。

見積もりを取った経緯

とても単純で、

試乗で盛り上がり、

価格がきになるようなら

すぐに見積もりをお持ちします、と

担当者が動いてくださいました。

（試乗編はこちら↓）

気になるEVシリーズ第１弾【BYD RACCO③】試乗レビュー｜高速通勤60kmユーザーが本音評価。軽EVは買いなのか？

見積書公開

売れ筋の２タイプをご用意いただきました。

今回の見積もりでは、

300Plusと300Premiumの差額は約10万円。

車両総額が260万円前後になることを考えると、

この10万円差は悩ましいところ。

装備差については別記事で詳しく比較します。

オプション内容

必要最低限を選択。

かなり絞りました。

さらにドラレコは後付け、社外品でも可能。

補助金込みでもどうだった？

補助金を考慮しても、

第一印象は

「高級軽自動車と変わらない価格」

でした。

車の完成度を考えると

機能や装備面では同等、それ以上かもしれません。

他の国産軽EVと比較しても、

RACCOは機能や航続距離に

魅力があります。

一方、補助金まで含めて考えると、

価格面では必ずしも圧倒的に

安いとは感じません。

「気軽に軽EVへ乗り換える」

という価格帯ではないと

感じました。

（車のクオリティはとても高い！）

今回の見積もりで感じたこと

• 必要なオプションは少ないため、あまり迷わない
• 保証は手厚い
•  整備体制は店舗が近いと安心
• ディーラー対応も良かった
• だからこそ価格が惜しい

気になるEVシリーズ第１弾【BYD RACCO③】試乗レビュー｜高速通勤60kmユーザーが本音評価。軽EVは買いなのか？

今回は買う？

現時点ではすぐに購入はしません。

理由は

装備や完成度を考えれば、

コスパは決して悪くない。

ただ、それでも総額は高額で、

軽自動車として考えると

簡単に決断できる金額ではありませんでした。

今後、価格と現在の所有車の状況を

しっかり検討していきたいところ。

（EVを見送っている経緯もあります↓）

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では、

実際に乗り換えるとなると、

どうなるか。

現在乗っている

軽ハイブリット車

と比較しながら、

• ローン
• 電気代（燃料費）
• 維持費
• 充電工事

まで含めて、

本気で購入シミュレーションをしてみます。

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