試乗して、
見積もりももらいました。
ここで一番気になるのは、
「実際、毎月いくらになるの?」
ということ。
購入資金に余裕があり、
一括での支払いができれば
言うことなしですが、
セカンドカーで家計にも
負担を軽くしたいところ。
そのため今回は、
現在所有している
ハイブリット軽自動車
から乗り換える前提で、
かなりリアルに計算してみます。

現在の軽自動車保有状況
まず現在の条件です。
| 所有している軽自動車 | フレア HYBRID XS |
| 用途 | 通勤・日常用途 |
| 月間走行距離 | 約2,500~3,000km |
| 高速道路利用 | 通勤で多い |
| ローン残債 | 約125万 |
| 通勤補助 | 有り |
ローンで月々支払をしており、
残債はまだ高め。
【3か月でいくら?】マツダ フレア HYBRID XS(軽自動車)の維持費を全部公開|高速通勤9000kmのリアル
【2026年版】軽自動車の税金はいくら?普通車と比較して分かった年間維持費の違い
RACCO購入条件
今回は、
実際にディーラーでいただいた
見積もりをもとに、
以下の条件でシミュレーションしました。
| グレード | BYD RACCO 300Plus |
| 支払総額 | 約275万円(補助金適用前) |
| 充電方法 | 自宅200V充電(別途工事費が必要) |
| 用途 | 通勤・日常用途 |
| 購入方法 | カーローン、数パターン |
*見積もりはこちら参照。↓
気になるEVシリーズ第1弾【BYD RACCO④】実際の見積もり公開!補助金込みでも高い?本音で価格をレビュー
ハイブリット軽自動車はいくらで売れる?
現在乗っている軽自動車は
約125万円のローン残債があります。
乗り換えを考える場合は「いくらで売れるか」
も重要になりますよね。
ただ、様々な購入方法があり
売却時の条件は一律ではないかと思いますが、
今回は、個々の残債を考慮しない条件で
シミュレーションします。
今後査定を受けた際に、
その具体の結果も別記事で公開したいと思います。
RACCOを購入するとローンはいくら?
条件
- RACCO 300Plus
- 支払総額:約275万円(前回の見積もりベース)
- ローン金利:3.425%(利用中のものと同じ)
- 保有車の下取り価格・残債は考慮しない(人によって違うため)
| BYD RACCO 300Plus | 現在保有軽自動車 | |
| 7年ローン | 約41,000円 | 約17,500円 |
| 6年ローン | 約46,000円 | —————- |
| 5年ローン | 約53,000円 | —————- |
ちなみに、補助金15万円を適用すると、
月々の支払いはさらに軽くなります。
(具体は、最後のまとめ表を参照)
車の保有状況、返済状況は
人によるかと思いますが、
筆者の場合だと、返済は約2.5倍に!
ガソリン→電気代、比較
- 月間走行距離=約2,640km
- 1kWhあたりの電気料金=約30円/kWh(関西電力利用料より)
以上から、RACCOの月間電気代=
| 実電費(燃費) | 必要電力量 | 電気代 |
| 6km/kWhなら | 440kWh | 約12,800円 |
| 7km/kWhなら | 377kWh | 約11,000円 |
| 8km/kWhなら | 330kWh | 約9,600円 |
現在の我が家の軽自動車利用状況を
そのままあてはめると、
RACCOの電気代は、
約1.0〜1.3万円/月でした。
今回は中間値の約1.1万円/月を採用。
| RACCO(電気代) | 現行軽自動車(ガソリン代) | |
| 月間燃料代 | 約11,000円 | 約15,800円 |
約5,000円ほど、節約になる。
自宅充電設備工事
これ忘れがち。
ディーラーで伺ったところ、
費用は一般的な設備で、
約15〜20万円(初回工事のみで完了)
とのことでした。
ディーラーでは請け負っていないため、
近隣の業者をご紹介いただけるとのこと。
これらをまとめると
| RACCO Plus | 所有軽自動車 | |
| ローン | 約41,000円 | 約17,500円 |
| 燃料代 | 約11,000円 | 約15,800円 |
| 合計
(補助金適用後) |
約52,000円
(約50,000円) |
約33,300円 |
| その他費用 | 充電設備
タイヤ |
オイル交換
タイヤ |
RACCO Plusに限ると、
やはり高級軽自動車並みの、
支払費用となりそうです。
現時点の結論
月々の持ち出し費用の詳細をまとめましたが、
すぐに購入できるかと言われたら、
やはり難しい、が結論となりました。
セカンドカーとして負担のない範囲、
所有軽自動車は、
機能装備が盛り盛りではないにしても
必要十分な車として機能している、
EVは今後も新型が期待できる、
といったところ。
ただ資金的にも余裕があり、
RACCOの登場を待っていた方からすると、
とても良い製品ですし、
買わない理由はないかと思います。
次回予告
次回は、
各グレードに焦点をあて
PlusとPremiumは
本当に10万円差の価値があるのか?
買いのグレードは?
をまとめていきます。
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