気になるEVシリーズ第1弾【BYD RACCO⑤】本当に買える?ガソリン軽から乗り換えたら月々いくら?本気で購入シミュレーション

実録:車通勤

試乗して、

見積もりももらいました。

ここで一番気になるのは、

「実際、毎月いくらになるの?」

ということ。

購入資金に余裕があり、

一括での支払いができれば

言うことなしですが、

セカンドカーで家計にも

負担を軽くしたいところ。

そのため今回は、

現在所有している

ハイブリット軽自動車

から乗り換える前提で、

かなりリアルに計算してみます。

 

 

現在の軽自動車保有状況

まず現在の条件です。

 

所有している軽自動車 フレア HYBRID XS
用途 通勤・日常用途
月間走行距離 約2,500~3,000km
高速道路利用 通勤で多い
ローン残債 約125万
通勤補助 有り

ローンで月々支払をしており、

残債はまだ高め。

【3か月でいくら?】マツダ フレア HYBRID XS(軽自動車)の維持費を全部公開|高速通勤9000kmのリアル

【2026年版】軽自動車の税金はいくら?普通車と比較して分かった年間維持費の違い

 

RACCO購入条件

今回は、

実際にディーラーでいただいた

見積もりをもとに、

以下の条件でシミュレーションしました。

 

グレード BYD RACCO 300Plus
支払総額 約275万円(補助金適用前)
充電方法 自宅200V充電(別途工事費が必要)
用途 通勤・日常用途
購入方法 カーローン、数パターン

*見積もりはこちら参照。↓

気になるEVシリーズ第1弾【BYD RACCO④】実際の見積もり公開!補助金込みでも高い?本音で価格をレビュー

 

ハイブリット軽自動車はいくらで売れる?

現在乗っている軽自動車は

約125万円のローン残債があります。

乗り換えを考える場合は「いくらで売れるか」

も重要になりますよね。

ただ、様々な購入方法があり

売却時の条件は一律ではないかと思いますが、

今回は、個々の残債を考慮しない条件で

シミュレーションします。

今後査定を受けた際に、

その具体の結果も別記事で公開したいと思います。

 

RACCOを購入するとローンはいくら?

条件

  • RACCO 300Plus
  •  支払総額:約275万円(前回の見積もりベース)
  • ローン金利:3.425%(利用中のものと同じ)
  • 保有車の下取り価格・残債は考慮しない(人によって違うため)

 

BYD RACCO 300Plus 現在保有軽自動車
7年ローン 約41,000円 約17,500円
6年ローン 約46,000円 —————-
5年ローン 約53,000円 —————-

ちなみに、補助金15万円を適用すると、

月々の支払いはさらに軽くなります。

(具体は、最後のまとめ表を参照)

 

車の保有状況、返済状況は

人によるかと思いますが、

筆者の場合だと、返済は約2.5倍に!

 

ガソリン→電気代、比較

  • 月間走行距離=約2,640km
  • 1kWhあたりの電気料金=約30円/kWh(関西電力利用料より)

以上から、RACCOの月間電気代

実電費(燃費) 必要電力量 電気代
6km/kWhなら 440kWh 約12,800円
7km/kWhなら 377kWh 約11,000円
8km/kWhなら 330kWh 約9,600円

現在の我が家の軽自動車利用状況を

そのままあてはめると、

RACCOの電気代は、

約1.0〜1.3万円/月でした。

今回は中間値の約1.1万円/月を採用。

 

RACCO(電気代) 現行軽自動車(ガソリン代)
月間燃料代 約11,000円 約15,800円

 

約5,000円ほど、節約になる。

 

自宅充電設備工事

これ忘れがち。

ディーラーで伺ったところ、

費用は一般的な設備で、

約15〜20万円(初回工事のみで完了)

とのことでした。

ディーラーでは請け負っていないため、

近隣の業者をご紹介いただけるとのこと。

 

これらをまとめると

 

RACCO Plus 所有軽自動車
ローン 約41,000円 約17,500円
燃料代 約11,000円 約15,800円
合計

(補助金適用後)

約52,000円

(約50,000円)

約33,300円
その他費用 充電設備

タイヤ

オイル交換

タイヤ

RACCO Plusに限ると、

やはり高級軽自動車並みの、

支払費用となりそうです。

 

現時点の結論

月々の持ち出し費用の詳細をまとめましたが、

すぐに購入できるかと言われたら、

やはり難しい、が結論となりました。

セカンドカーとして負担のない範囲、

所有軽自動車は、

機能装備が盛り盛りではないにしても

必要十分な車として機能している、

EVは今後も新型が期待できる、

といったところ。

ただ資金的にも余裕があり、

RACCOの登場を待っていた方からすると、

とても良い製品ですし、

買わない理由はないかと思います。

 

次回予告

次回は、

各グレードに焦点をあて

PlusとPremiumは

本当に10万円差の価値があるのか?

買いのグレードは?

をまとめていきます。

 

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