「軽EVって本当に使えるの？」
片道約60km（高速8割）の
通勤の代わりとなるのか。
今回はBYD「RACCO」に
試乗してきました。
正直、
車の完成度は想像以上。
それでも、
「今すぐに買う」
とはなりませんでした。
今回はカタログでは分からない、
””実際に試乗した感想””
を正直にお伝えします。
「結論だけ知りたい方へ」
| 項目 | 評価 |
| 走り | ◎ |
| ACC | ◎ |
| 静粛性 | ◎ |
| UI | ◯ |
| 価格（見積もり） | △（次回詳報） |
| 整備体制 | ◯ |
| 保証 | ◎ |
| 維持費 | ◯△ |
試乗した理由
現在、ガソリン車の軽自動車
を所有しています。
- 通勤120km
- EVはそもそも興味あり
- 以前N-ONE eも検討
- その後、コストの面でガソリン車購入
という経緯がありました。
【本気でEV通勤を検討した結果】 なぜEVではなく 軽 ハイブリッドを選んだのか
第一印象
- 外装も内装もとにかく質感は高い！
- 走行中は、軽とは思えない静かさ
- 大型パネルなど、先進感あり
初めてのBYDでしたが、
想像以上に製品は良かったです！
（運転席まわり。
すべてデジタル表示。
空調等は物理スイッチもありますが、
モニター操作も可能です。）
良かったところ
走り
滑らかで、
走り出しのレスポンス、
加速時のパワー、
どちらも十分！
運転席の視点も高く、
周囲の視認性も良かったです！
（視認性もよく、
運転席の視点も高いため、
とても運転しやすい印象。）
静粛性
言わずもがなですが、
ガソリンの軽自動と比べると、
EVの圧倒的な静かさ！
車内の密閉もよく気を使われているのか、
外の音がほとんど入ってきませんでした。
（後席からの眺め。
とても広々です。）
保証
BYDは手厚い保証があるようです。
- 新車保証は６年/１５万km
- 高電圧部品の保証等は８年/１６万km
詳しくはこちら。
整備体制
たまたま近所のBYD ディーラーが、
整備工場付きのようで、
故障時対応や車検対応可など、
手厚くサポートしてもらえるようです。
ただ、地方だと
県内一店舗、もしくは店舗なし
が今だに多いため、
近くに店舗がないと不安かもしれません。
【3か月でいくら？】マツダ フレア HYBRID XS（軽自動車）の維持費を全部公開｜高速通勤9000kmのリアル
スタッフ対応
今回は夏休みの都合上、
子どもも連れて行ったのですが、
一緒に試乗はもちろんのこと、
販促グッツや気遣いなど、
ディーラーの方には
ご丁寧にご対応いただきました！
そういったところも、嬉しいポイント。
（ただ日本のディーラーのように、
簡易な遊ぶ施設等までは設置されていません。）
（とにかく、モチーフキャラの
”ラッコ”がかわいい！
RACCO用に販売されている
オプショングッツの
フロントサンシェードもとてもいい！
要チェックです！）
気になったところ
アダプティブクルーズコントロール
高速道路を走ったわけではないのですが、
アダプティブクルーズコントロールを
よく利用するため試したのですが、
確かに追従し、センサーの感度も良さそうですが、
メーター周りのUI、表示、がぱっと見では
理解はできず、
ONにはなっているけど、
時速何キロの設定なのか、先行車を捉えているのか、
こういった情報を試乗だけで把握することが
難しかったです。
もちろん購入したらトリセツ等読めばいいのですが、
一度聞けばわかる程度なのか等も、
今回はイマイチわかりませんでした。
（運転席前の
フロントモニター。
ここに情報がぎゅっと
凝縮されています。）
（ハンドルのACC関係。
慣れると使い勝手がよくなるはず！）
価格
価格は想像以上に高い、の一言。
次回記事「見積もり」編で、
実際の見積もりを公表します。
ディーラー数
これはとても地域差があります。
たまたま筆者宅の近くにディーラーがあり、
整備工場付きで、車検まで対応とのことで
とても安心材料でした。
同様の環境なら不安はないですが、
それでも県内に一店舗のみ。
今後は拡大していくとのこと。
店舗が遠方だとなにかと不便になりそうです。
我が家ならどう使う？
ミニバンはお出かけ用なので、
通勤、送迎、買い出しなど、
日常用途にぴったり。
特に通勤では高速利用のため、
同じような利用方法だと
EVの恩恵をフルに受けられます。
【2026年版】軽自動車の税金はいくら？普通車と比較して分かった年間維持費の違い
まとめ
車としての完成度は想像以上でした。
一方で、
価格や充電環境など、
冷静に考えるべき点もあります。
次回は、
実際にもらった見積もりを公開しながら、
「月々いくらかかる？」
「補助金は？」
「ガソリン車と比べると？」
を検証します。
あとがき
正直に言うと、試乗するまでは
「中国車だしあまり乗り気ではない」
という先入観がありました。
でも実際に乗ってみると、
完成度の高さから
印象は大きく変わりました。
一方で、「すぐ買います」
とはなりませんでした。
理由は車ではなく、
価格や充電設備、
そして現在乗っている軽自動車との比較です。
このシリーズでは、「良かった」「悪かった」ではなく、
「本気で乗り換えを検討した記録」
を残していきます。
気になるEVシリーズ第１弾【BYD RACCO①】ついに発売！発売翌日に試乗予約してみた｜予約方法・流れ・確認メールまで公開
気になるEVシリーズ第１弾【BYD RACCO②】【速報】BYD RACCOの価格発表！期待のなか、「正直な第一印象」
電車通勤100分をやめて車通勤へ ~片道60km車通勤を決断した理由~
【2026年版】軽自動車の税金はいくら？普通車と比較して分かった年間維持費の違い
コメント