最新EVのRACCO。
グレードにどのような違いがあるのか、
価格差は妥当なのか。
気になる方向けに、人気がでそうな
２タイプの詳細をまとめました。
こんな人向けの記事です。
- PlusとPremiumの違いが分からない
- 価格差は妥当？
- 自分ならどちらを買う？
まず価格差
| グレード | 車両本体価格 |
| Plus | 2,398,000円 |
| Premium | 2,497,000円 |
| 差額 | 99,000円 |
約１０万円差があります。
何が違う？
| 項目 | Plus | Premium |
| 価格 | 約10万円安 | 約10万円高 |
| ハンズフリースライドドア | － | ◯ |
| 運転席シート | 6Way手動 | 6Way電動 |
| 助手席シート | 手動 | 手動 |
| シート素材 | 撥水ファブリック | 合成皮革 |
| 内装色 | ブラック | ブラック／ベージュ |
| ホットカップホルダー | － | ◯ |
| リアセンターアームレスト | － | ◯ |
| 航続距離 |
共通装備 |
|
| バッテリー容量 | ||
| ACC | ||
| 安全装備 | ||
| 360°カメラ | ||
| ステアリングホイールヒーター | ||
| シートヒーター | ||
| 両側電動スライドドア | ||
| Apple CarPlay
Android Auto |
||
実車で見た違い
ディーラーでの試乗の際、
展示車はPremium、
試乗はPlusでした。
Premiumは確かに
内装の高級感はありましたが、
普段使いとしては、
Plusでも十分満足できる印象。
（Premiumのエクステリア）
（Premiumのインテリア）
価格差は妥当？
約10万円の価格差ですが、
ハンズフリースライドドア機能や、
上質なシート、
電動機能など、
快適装備が充実していて
この価格差に収まっているのは、
コスパとしてはGOODではないでしょうか！
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自分ならPlusを買う
個人的な使い方として、
通勤、週に数回の送迎、
買い物、
といった用途。
それならPlusで十分な印象
理由としては、
- セカンドカーのため価格を抑えたい
- EV初購入
- 装備も必要なものは充実している
- 航続距離は長めが安心
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こんな人はPremium
- 長く乗る
- 所有満足度も高めたい
- 内装重視
- 頻繁に同乗者をのせる
- 長距離のお出かけもしたい
まとめ
価格だけ見ると高く感じますが、
装備差を見るとPremiumは
しっかりと納得感とお得感があります。
結論として、約10万円で快適装備を
充実させたいならPremium。
ただし、通勤・送迎・買い物中心の
セカンドカーならPlusの装備でも十分。
自分ならPlusを選びます。
最安グレードの200については、
確かにコスパは高いですが、
航続距離が210kmと心許ないところ。
皆さんのご参考になれば幸いです。
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